Cité du Train-Patrimoine SNCF

En 1961, la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l’ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. Après avoir vu la publication du catalogue du Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, La Société Industrielle de Mulhouse (SIM) désigne un comité pour étudier la possibilité de créer une musée ferroviaire dans la ville. C’est en 1969 que la SNCF et le ministère des Transports accepte la proposition de la SIM. L’association du Musée Français du Chemin de Fer voit le jour le 14 octobre de la même année. Celle-ci a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer et de le développer. En 1971, le musée ouvre provisoirement ses portes le 12 juin quant à l’inauguration officielle, elle se déroula le 3 juillet. Trois ans plus tard, la municipalité entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter la collection des matériels du patrimoine SNCF. Le 19 juin 1976, le nouveau site du Musée Français du Chemin de fer ouvre ses portes, il contient 52 matériels roulants. De 1982 à 2013, le musée ne cesse d’évoluer et subit de nombreux travaux, et notamment la construction de nouveaux espaces d’expositions. En 2004, Le Musée Français du Chemin de fer se renomme la Cité du Train suite au mandat de gestion signé avec la société Culturespaces. Puis en 2018, le musée change encore une fois de nom pour Cité du Train-Patrimoine SNCF. Il est aujourd’hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d’Europe.