Pont de Recouvrance

Ce n’est qu’en 1861 que le quartier de Recouvrance est relié au reste de la ville par un pont. Jusqu’alors la traversée de la Penfeld se faisait au moyen d’un bac, les techniques de l’époque ne permettant pas la réalisation d’un ouvrage capable de laisser passer les navires militaires. Pendant des siècles, le passage d'une rive à l'autre s'effectue en bateaux. Les brestois doivent s'acquitter d'un droit pour traverser. Des témoignages nous rapportent les dérives courantes des bateliers, souvent ivres, laissant les commandes aux passagers. En outre, les accidents sont fréquents et chaque noyade remet en question le système des « passiers ». Ce n'est qu'en 1836 que les gouvernants acceptent enfin d'étudier des propositions de conception d'un pont suite à des pétitions signées par les habitants de Recouvrance pour remplacer le dangereux passage par bateau. Le pont actuel conçu par Maurice-Léon Génin en 1954 se compose de deux puissants pylônes en béton armé supportant une travée mobile de 88 mètres de long à commande électrique. Sa silhouette trapue est devenue une des images de référence de Brest. Il remplace le Pont Tournant ou Pont National détruit pendant les bombardements allies (ii Guerre Mondiale) en 1944.