Circuit Le Sentier Des Pierres

L’Étang Lallemand, créé en 1572 pour alimenter la Forge Quenot voisine, est un point de départ idéal pour parcourir le Sentier des Pierres, promenade insolite chargée d’histoire. Vous longez l’étang puis suivez les panneaux marqués d’empreintes de pas, et signalés de surcroît par de jolis tuteurs en osier portant une tête en terre cuite. Le circuit est uniquement réalisable dans le sens indiqué : Étang Lallemand - Les Voivres - La chapelle de Bonne Espérance - La Carrière la Colosse Dos à l’étang, prenez la route à droite sur 600 m. Lorsque vous arrivez au niveau de la brasserie « La Clandestine », tournez à gauche sur un chemin empierré vers la Faing Martin et l’ancienne carrière de meules à aiguiser en suivant le balisage cercle rouge et anneau jaune. Continuez à traverser la forêt et au croisement des sentiers, tournez à droite pour couper à travers champs. 250 m plus loin tournez à gauche en longeant la forêt et continuez à suivre le balisage cercle rouge. Au croisement des sentiers, 500 m plus loin, prenez à droite vers la Grande Fosse dont la fontaine servait de lavoir aux habitants. Continuez tout droit vers la Chapelle de Bonne Espérance datant du Second Empire et rénovée par des bénévoles. Un peu après la chapelle, au bout de la rue au niveau de la Basse des Orges, prenez le chemin partant sur la gauche et menant dans la forêt. Descendez le sentier et prendre la route en montée à gauche pour longer la rivière du Coney. Continuez ensuite jusqu'au croisement de sentiers sur la Rue du Billon. Partez sur la droite afin de rejoindre une petite cascade et la Carrière Gandon faite de granit. Continuez à suivre le balisage cercle rouge et dirigez-vous vers la carrière de grès de la Colosse. Le sentier se transforme en chemin et arrive à un carrefour. Bifurquez sur votre droite vers un sentier descendant. Vous remontez ensuite le sentier vers un chemin empierré et à la bâtisse, tournez à droite vers le Pont des Fées, vestiges de l'ouvrage gallo-romain. Datant du IVème, nous ne sommes pas certains que ce pont ait été terminé et encore moins utilisé. En effet, l’Empire Romain connaissait déjà des troubles importants à ses frontières, avec les incursions des peuples “barbares” tels que les “Francs” et les “Huns”. Dans ce contexte, (qui n’ira pas en s’améliorant) financer des travaux d’ingénierie ne devait certainement pas être une priorité à moins d’avoir une vocation militaire. La construction du pont avait certainement un intérêt économique plus que stratégique au vu de la proximité avec la ville thermale de Bains-les-Bains et la voie romaine. Une centaine de mètre après, prendre un sentier à gauche. Attention le balisage et le sentier ne se voient pas facilement dans la descente. Passez entre les pierres et longez des murets, puis, continuez à suivre le petit sentier afin de vous diriger vers la Forge Quénot, ancienne usine de fer dont il reste les ruines en prenant le premier chemin descendant sur la droite. En 1634, la forge est construite par un Maître de Forges originaire de Suisse. Hélas l’aventure ne dura guère car la forge, à peine installée, dû subir les ravages de la guerre qui opposait le Duché de Lorraine (dont faisait partie les Voivres) et la France de Louis XIII avec ses alliés Suédois. En 1795, grâce aux deux martinets et à ses quatre feux d’affinerie, la forgerie est alors encore en pleine activité et la production est de 60 tonnes d’acier annuel destiné à la fabrication de socs pour charrues, à la coutellerie et ressors de voitures à cheval. De 1634 à 1795 la forge est plusieurs fois revendues mais continue d’être exploitée. Hélas, l’activité métallurgique cessera vers 1830 par manque d’approvisionnement d’eau suffisant malgré toutes les retenues effectuées. En 1839, la propriété fut vendue et malgré la tentative de conversion en féculerie, elle fut abandonnée et tomba dans l’oubli. Finir la boucle en gardant la gauche, juste avant le franchissement du ruisseau puis remontez sur 200 m vers le chemin empierré. Tournez à droite vers l’étang Lallemand afin de rejoindre le point de départ. Merci au Club Vosgien pour la réalisation de cette randonnée et du travail fait par ses équipes tout au long de l'année pour baliser et entretenir ces chemins.