Batterie de l'Eperon

La batterie de l’Eperon, du fait de son emplacement, a un rôle que l’ouvrage fortifié de Frouard ne peut assumer correctement : la protection des nœuds de communication des vallées de la Meurthe et de la Moselle, des voies ferrées Paris-Strasbourg, du canal de la Marne au Rhin et de la route nationale Besançon-Metz. Construite entre 1879 et 1883 pour défendre la frontière contre l’Empire allemand, elle se situe sur un éperon rocheux, d’où son nom. De forme triangulaire et d’une surface de 28 000 m2 avec une façade de gorge pseudo-bastionnée, elle est entourée d’un fossé creusé directement dans la roche. D’abord réalisée en maçonnerie, la batterie est modernisée de 1890 à 1894 et de 1901 à 1907, suite à la crise de l’obus torpille. L’ouvrage regroupe en un même lieu un très grand nombre d’éléments spécifiques du système de défense Séré de Rivières. On y trouve : deux exceptionnelles casemates Mougin modèle 1880 (les seules en Lorraine), 4 abris béton pour 8 canons de 95, les 3 premiers observatoires cuirassés de l’époque et surtout le dernier exemplaire français d’une tourelle à éclipse Galopin modèle 1890 de 250 tonnes.